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毕无烟

2016年世界无烟日:为平装做好准备

 
 
 

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大西客专29个车站站名序列  

2010-04-20 13:02:56|  分类: 无烟客运专线 |  标签: |举报 |字号 订阅

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乔天大西客专29个车站站名序列


大同南、怀仁东、山阴东、应县、代县西、原平西、忻州西、阳曲西、太原东、太原、太原南、晋中、太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西、临汾西、襄汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、渭南北、新临潼、西安北

其中既有及在建车站11个:怀仁东、山阴东、应县、代县西(原名后所)、太原东、太原、太原南、晋中(太中银北六堡站对面,可认为是扩建)、渭南北(原名新渭南,增设京昆场)、新临潼(增设京昆场)、西安北(增设京昆、城际场)

大同南站,新建车站,始发站,设5个站台,12股道,其中包含正线2条。该站位于大同市御东新区,设有动车运用所,可以开行始发动车组列车。车站北京方向将与拟建大同——张家口、大同——集宁客运专线相接,通往河北、内蒙。现在大秦线已有大同南站,本线建成之后将更名
怀仁东站,北同蒲四线车站,中间站,设2个站台,6股道,其中包含正线2条
山阴东站,北同蒲四线车站,中间站,设2个站台,6股道,其中包含正线2条,车站西安端有朔山双线联络线引入
应县站,北同蒲四线车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
代县西站,应为北同蒲四线原设后所站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
原平西站,新建车站,中间站,设2个站台,5股道,其中包含正线2条,可以始发立折式动车组
忻州西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
阳曲西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
太原东站,石太线车站,中间站,非动车组停车站,接轨站
太原站,石太线车站,始发站,设2个站台,10股道,其中包含正线4条,车站西安段衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力,可以开行始发动车组列车
太原南站,在建车站,始发站,地处现石太线北营站,设10个站台,22股道,设有动车运用所,可以开行始发动车组列车
晋中站,新建车站,中间站,位于太中银铁路北六堡站对面,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
太谷西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
祁县东站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
平遥东站,新建车站,中间站,设2个站台,5股道,其中包含正线2条
介休东站,新建车站,中间站,设2个站台,6股道,其中包含正线2条,可以始发立折式动车组
灵石东站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
霍州东站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
洪洞西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
临汾西站,新建车站,始发站,设3个站台,8股道,其中包含正线2条,设有动车存车场,可以开行始发动车组列车
襄汾西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
侯马西站,新建车站,中间站,设2个站台,6股道,其中包含正线2条,可以始发立折式动车组,车站预留有与侯西线相接的联络线,并预留第3站台及2条股道
闻喜西站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条
运城北站,新建车站,始发站,设3个站台,8股道,其中包含正线2条,设有动车存车场,可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁,本站另设有普速车场,规模为2个站台,6股道,高速场西安端设有通往普速线的双线联络线
永济北站,新建车站,中间站,设2个站台,5股道,其中包含正线2条,可以始发立折式动车组
大荔站,新建车站,中间站,设2个站台,4股道,其中包含正线2条。既有侯西线已有大荔站,本线建成后将更名
渭南北站,郑西客运专线车站,中间站,既有规模为2个站台,4股道,其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建,规模为2个站台,4股道,其中包含正线2条。
新临潼站,郑西客运专线车站,越行站,非动车组停车站
西安北站,郑西客运专线车站,始发站,既有规模为10个站台,18股道,现正按18个站台,34股道规模进行扩建,该站设郑西——西宝、大西——西成、西银——关中城际3个车场,其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段,可以开行始发动车组列车。


1、大同南站,新建车站,始发站,设5个站台,12股道,其中包含正线2条。该站位于大同市御东新区,设有动车运用所,可以开行始发动车组列车。车站北京方向将与拟建大同——张家口、大同——集宁客运专线相接,通往河北、内蒙。现在大秦线已有大同南站,本线建成之后将更名。

         2、太原站,石太线车站,始发站,设2个站台,10股道,其中包含正线4条,车站西安段衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力,可以开行始发动车组列车
太原南站,在建车站,始发站,地处现石太线北营站,设10个站台,22股道,设有动车运用所,可以开行始发动车组列车。

         3、临汾西站,新建车站,始发站,设3个站台,8股道,其中包含正线2条,设有动车存车场,可以开行始发动车组列车。

    
        4、 运城北站,新建车站,(始发站),设3个站台,8股道,其中包含正线2条,设有动车存车场,可以开行始发动车组列车。随着运城市内铁路的外迁,本站另设有普速车场,规模为2个站台,6股道,高速场西安端设有通往普速线的双线联络线。

    
        5、西安北站,郑西客运专线车站,始发站,既有规模为10个站台,18股道,现正按18个站台,34股道规模进行扩建,该站设郑西——西宝、大西——西成、西银——关中城际3个车场,其中大西客专两条正线正对拟建西成客专两条正线。车站设有动车段,可以开行始发动车组列车。
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