4月30日,东川泥石流赛前,云南雄风俱乐部召开新闻发布会证实:红云红河集团因《烟草框架控制公约》生效而不得不放弃赛车赞助。
烟草广告限制 雄风忍痛割爱
2003年5月21日世界卫生大会批准,呼吁所有国家开展尽可能广泛的国际合作,控制烟草的广泛流行。中国于2003年11月10日正式签署《烟草控制框架公约》。在这份公约中明确提到了禁止烟草任何形式的商业性宣传、推介或活动,其目的、效果或可能的效果在于直接或间接地推销烟草制品或促进烟草使用;禁止烟草任何目的、效果或可能的效果在于直接或间接地推销烟草制品或促进烟草使用的,对任何事件、活动或个人的任何形式的捐助。而这一公约在今年年初已经全面展开……
1999年底,征战全国汽车拉力锦标赛两年的麻俊昆和他的雄风车队在云南小有名气,这也让云南本土知名企业红河集团看到了合作契机。2000年红河拉力车队正式成立并在随后的七年时间里斩获了五个年度冠军。2009年在红云红河两大集团合并后,红云红河拉力车队时隔一年再度重回拉力赛场,而在此之前的2008年车队征战了达喀尔拉力赛(赛事取消)和穿越东方马拉松赛。在麻俊昆的带领下,红云红河车队在2011年年初成功踏上达喀尔之旅。
虽然红河、红云红河车队在过去的十余年间成为中国赛车经营管理和形象建设的标杆,但随着近年来国际和国内对烟草企业品牌推广的限制到最终的禁止,红云红河车队不得不忍痛割爱。对于红云红河不再赞助车队,麻俊昆将其形容为是一个“艰难的决定”。
麻俊昆期待新伙伴共战达喀尔
没有了冠名赞助的支持,车队是否还会继续参加比赛?麻俊昆的态度非常明确:继续参赛,但商业合作伙伴仍在甄选中。
这意味着麻俊昆和旗下的车手将无缘7月2日至4日在甘肃张掖举行的中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛,甚至是随后的第三、第四站比赛。
但老麻仍很坚定要参加2012年第34届达喀尔拉力赛的计划。虽然在2011年的比赛中麻俊昆因客观原因没能完成圆梦之旅,但对于这个云南汉子来说,达喀尔始终是一块里程碑。麻俊昆也表示希望能够筛选出一个合适的合作伙伴去完成自己的心愿。
“和国内战线较长的比赛相比,达喀尔时间段受关注度更高,而我这么多年来的心愿一直是要跑完达喀尔,遗憾的是去年因为很多原因我只跑了一半的比赛。如果我们能够选出一个合适的合作伙伴,我想我没有理由不会再踏上南美的土地”,麻俊昆表示。
本报记者 周 萌
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